"Феррари" начала Гран‑при Италии с дубля: Леклер быстрее Хэмилтона в первой тренировке
Пилоты "Феррари" заняли первые две позиции по итогам первой свободной тренировки Гран‑при Италии на трассе в Монце. Лучший результат показал Шарль Леклер, преодолевший круг за 1 минуту 23,008 секунды.
Монегаск установил ориентир сессии на шинах средней жёсткости. Его напарник Льюис Хэмилтон уступил лидеру 0,173 секунды и завершил заезд вторым. Для семикратного чемпиона мира это стало успешным началом домашнего для итальянской команды уик‑энда: оба болида "Феррари" сразу оказались впереди соперников.
Третье место досталось Джорджу Расселлу на "Мерседесе". Британский гонщик использовал мягкие шины и проиграл Леклеру 0,304 секунды. Таким образом, Расселл оказался лучшим среди пилотов, не представляющих "Феррари", однако его результат был показан на более быстром составе резины.
Результаты первой тренировки не позволяют делать окончательные выводы о расстановке сил. Команды традиционно используют пятничную сессию для проверки настроек, оценки поведения различных комплектов шин и сбора данных по аэродинамике. Кроме того, участники могли работать с разными объёмами топлива, поэтому чистая скорость на одном круге не всегда отражает реальный темп на дистанции гонки.
Для "Феррари" выступление в Монце имеет особое значение. Этап проходит на домашней трассе команды, где итальянские болельщики традиционно создают одну из самых эмоциональных атмосфер в календаре чемпионата. Автодром отличается длинными прямыми и небольшим количеством медленных поворотов, поэтому особенно важны максимальная скорость, эффективность работы системы DRS и стабильность машины при торможениях.
В нынешнем гоночном уик‑энде "Феррари" использует специальную ливрею. Оформление болидов посвящено Михаэлю Шумахеру и его дебютному сезону в составе итальянской команды. Немецкий гонщик стал одной из ключевых фигур в истории "Феррари", а его выступления до сих пор занимают особое место в памяти поклонников Формулы‑1.
Отдельного внимания заслуживает выбор шин лидерами. Леклер и Хэмилтон показали свои лучшие круги на медиуме, тогда как Расселл проехал быстрый круг на софте. Обычно мягкий состав позволяет добиться более высокого темпа, но он быстрее теряет характеристики и сильнее зависит от состояния трассы. Если "Феррари" действительно смогла опередить "Мерседес" на более жёсткой резине, это может указывать на хороший базовый баланс машины.
В то же время первая тренировка проходила в условиях, которые могли отличаться от тех, что ожидаются в квалификации и гонке. Температура асфальта, уровень сцепления и интенсивность работы с шинами заметно меняются в течение дня. Поэтому ключевое значение будет иметь вторая сессия, которая пройдёт при более репрезентативных условиях.
Вторая тренировка Гран‑при Италии состоится в пятницу и начнётся в 17:00 по московскому времени. Именно во время этого заезда команды смогут точнее оценить длинные серии кругов, расход резины и стабильность темпа на гоночной дистанции.
Для Леклера удачное начало этапа станет дополнительным стимулом перед квалификацией. Монегаск хорошо знаком с особенностями трассы в Монце, а поддержка домашних трибун способна придать "Феррари" дополнительную мотивацию. Хэмилтону предстоит продолжить адаптацию к технике команды и подтвердить, что его результат в первой сессии является частью конкурентоспособного темпа, а не единичным эпизодом.
Пока главным итогом тренировки остаётся двойное лидерство "Феррари". Однако окончательная картина станет понятна только после следующих заездов, когда команды перейдут к более точным квалификационным и гоночным настройкам.